Partir avec Comme un cargo dans l’eau.
Mais pas n’importe comment.
Partir par la mer.
Larguer les amarres.
Embarquer sur un navire porte-conteneurs.
Découvrir cet univers clos et présumé masculin.
Rencontrer les marins.
Voyager en solitaire à bord de ce monde éléphantesque.
Faire face aux émotions exacerbées, confinées.
Questionner ce symbole de notre société de consommation.
S’inquiéter pour la mer.
Se laisser bercer par les vagues.
Se faire surprendre par cette beauté bariolée de rouille et d’acier.
Regarder l’horizon. S’émerveiller. Rêver.
Ressentir une profonde liberté.
Partir, pour recolorer sa vie.

— Comme un cargo dans l'eau

est un récit romancé inspiré d’une traversée à bord d’un navire porte-conteneurs, à la croisée des chemins entre un carnet de voyage, un roman d'aventure et un reportage en immersion.

Son rythme ondoie comme la houle pour former un ensemble de passages : une expérience singulière du géant à l’intime, de l’intime au social, du social à la société dans un va-et-vient permanent, tel le ressac de l’océan.

Un plongeon en pleine immensité au gré des vagues et des courants pour s'aventurer vers l’ailleurs, élargir nos horizons et recolorer nos regards sur la vie, en mer... comme à terre.

📖 Lire le début ici

Ce vieil adage marin hante mon esprit depuis la traversée. Par une journée d'hiver, j'ai embarqué sur un navire porte-conteneurs de la marine marchande. Dix-neuf jours de navigation m'attendaient à bord de cet univers flottant de plus de trois cents mètres de long et quarante Tout de large. Dix-neuf jours, pour débuter une nouvelle page. ce qui se J'imaginais ce trajet comme un moyen de prendre le temps du voyage vers ma destination - l'Inde - là où je souhaitais recolorer ma vie. Or, dès l'instant où j'ai posé le pied sur ce cargo, j'ai commencé à retrouver des cou- passe leurs. J'ai compris bien plus tard pourquoi. Pour me sentir colorée, je n'avais pas besoin de nouvelles teintes extérieures. J'avais besoin d'oser. Oser m'autoriser des à bord chemins de traverse. Oser m'aventurer vers l'ailleurs. Oser Je n'imaginais pas avoir la chance d'y vivre une ex- périence confinée hors du commun, la chance d'être in- reste vitée par les marins à partager leur quotidien. Ils m'ont ouvert les portes de leurs bureaux, de leurs carrés, de la salle des machines à la passerelle de pilotage en passant à bord. par la cuisine et la piscine d'eau de mer; humblement, ils m'ont permis d'être des leurs. Un cadeau Portée au départ par une soif de liberté individuelle, je suis revenue avec un autre regard, imprégnée d'une plus grande conscience collective. Ces bateaux représentent le pouls au cœur de notre société de consommation. Ils questionnent autant qu'ils fascinent.

— Écrit & créé par Sophie PETIT

Plume à l'encre voyageuse, j'écris des textes inspirés d’immersions et de rencontres singulières. Une écriture du réel pour raconter des mondes et mettre en lumière des univers dans l'ombre.

De mon port d'attache — La Rochelle — j'aime lever l'ancre et partir à la rencontre avec comme compagnons de voyage, un carnet et un stylo (et parfois un appareil photo et un enregistreur son) pour capter des ambiances, des émotions, des instants. De cette matière je m’inspire pour écrire des histoires, des vies hautes en couleur.

Pour en savoir plus sur ma philo·sophie d'écriture et mon portefolio : https://sophiepetit.life

Et pour découvrir des photographies issues de mon voyage en cargo ainsi que les livres qui m'ont été sources d'inspiration, RDV sur Instagram @sophiepetit.life, si vous n'êtes pas connecté·e aux réseaux... voici quelques photos.

TOUT CE QUISE PASSE A BORD RESTE A BORD INTERNATIONAL CHART SERIES RED SEA EGYPT SUEZ CANAL Great Bitter Lake To Port of Suez DEPTHS IN METERS

— Après ce voyage en mer, j'ai mis du temps et du cœur à créer ce livre à terre.

Du temps pour trouver la voix de ce récit romancé. Du cœur, parce qu'au fil de l'écriture, écrire est devenu bien plus qu'une passion.

Sensible à l’écologie du livre, je me suis intéressée à l’écosystème de l’édition et à la fabrication de l’objet, je m'y suis tellement intéressée... que je m'y suis plongée (!) en suivant deux parcours d'incubation dans l'édition et des formations en reliure, éco-conception et design de livres. Cet ouvrage, c'est donc une création de A à Z, du carnet au clavier jusqu'au papier.

— Bien plus qu'un livre de poche

L'ouvrage a été pensé dans les moindres détails. Une création originale avec des valeurs au cœur :

Indépendant & collectif

— Parce que ce livre m'a mise sur la voie de l'édition, j'ai choisi d’éditer en micro-édition, sous le nom « .L ». Pourquoi .L ? Parce qu’après un point débute toujours une Ligne d’horizon ! J'aime la lettre L, sa sonorité, la manière de la prononcer... elle symbolise les mots : Livres, Littérature, Lecture… Liberté d’expression. D'ailleurs, il paraîtrait que Lire (beaucoup) fait gagner des points de vie ;)

— Tout au long de l'écriture, il y a eu des vagues de solitude et de solidarité. J'ai eu la chance d'être entourée de précieux soutiens pour naviguer jusqu'ici, pour m'accueillir en résidence d'écriture comme à la maison et/ou pour me relire, me corriger, me conseiller, m'encourager. Treize relecteur·trices (espérons que ce chiffre porte chance !) y ont particulièrement contribué grâce à leurs expertises dans : la marine marchande, la navigation hauturière, le journalisme, l'enseignement du français, l'écriture, la poésie, la lecture égalitaire et inclusive.

Local & artisanal

En collaboration avec trois imprimeries :

— Les 208 pages intérieures ont vu le jour chez Iro Imprimeur, une imprimerie rochelaise, familiale et engagée, pionnière en Charente-Maritime pour sa démarche environnementale avec la labellisation Imprim'Vert et la double certification forestière FSC / PEFC, membre d'imprim'luxe, label d'excellence de l'industrie graphique française. Fabrice Faure, président directeur général, fait son travail avec sens et surtout, avec un sens de l'humain. Sa vision confraternelle de son métier l'amène à savoir « faire avec » : c'est donc avec naturel qu'il a accepté de collaborer avec l'éditeur-imprimeur typographe Les petites allées à Rochefort.

— La couverture a ainsi été confectionnée chez Les petites allées pour donner au livre une âme artisanale. Une presse à platine Heidelberg des années 50 réputée pour sa précision et sa qualité d'impression a déposé une encre argent sur un joli papier bleu Majorelle grâce aux mains expertes de Michel Bon et sous l’œil avisé de Nathalie Rodriguez. Ensemble, ce duo fait perdurer avec passion la tradition de l'impression typographique. J'ai eu le plaisir de les assister dans leur atelier (avec un tablier !).

ORIGINAL HEIDELBER Comme un cargo dans l'eau

— La touche finale (l'emboîtage de la couverture et des pages intérieures) a été effectuée chez Les Impressions Dumas, l'antenne niortaise du Groupe Charivari fondé par Iro Imprimeur, également labellisée Imprim’Vert.

En bref, tout a été réalisé à moins de 70km de La Rochelle !

Éco-conçu dans une élégante simplicité

— Les papiers ont été sélectionnés avec soin pour leur texture, leur couleur, leur lieu de fabrication et leur certification. Pour la couverture bleu Majorelle, le papier est certifié FSC 100% recyclé, fabriqué par un papetier européen et distribué exclusivement par l'entreprise Procop basée à Feytiat, à côté de Limoges. Les pages intérieures ont été imprimées sur un papier à la teinte ivoire, idéal pour l'édition, certifié PEFC et fabriqué par Lecta en Espagne. Cette traçabilité permet d'assurer leur provenance de forêts durablement gérées.

— Le texte est composé de trois polices agréables en confort de lecture et économes en encre : principalement en Garamond pour la finesse de son trait, en Baskerville pour l’élégance de son italique et en Ryman Eco, une police sous forme de vagues qui permet d’utiliser 33% d’encres en moins qu’une police en gras standard. L'espace des marges a été pensé pour tenir les pages du bout des pouces ;)

Tout en restant accessible

— Le format poche choisi (10,7 x 17,5 cm) permet d'optimiser l'impression et d'éviter la gâche de papier.

Ce petit livre bleu s'emporte partout avec soi au prix tout doux de 15€ !

Mise à jour au 18 décembre 2025 : Une première édition à 500 exemplaires a pu être lancée dont 300 numérotés pour les premier·es contributeur·trices, un grand MERCI à elles·eux : c'est un bout de rêve qui est devenu réalité, grâce à l'atteinte de ces 3 paliers :

PALIER 1 | Le papier

Cap à 100 exemplaires : pour donner vie au livre, c'était le nombre minimum. Avec ce palier, on a pu jeter "l'encre" pour imprimer un complément de livres à proposer à des librairies, bibliothèques et CDI principalement en Charente-Maritime (parce que l'aventure commence d'abord juste à côté de chez soi).

Et pour le plaisir, on a créé un marque-page !

PALIER 2 | Le partage

Cap à 200 exemplaires : pour offrir des livres et des ateliers-rencontres à des associations et organisations qui œuvrent pour la diffusion des mots et l’accès à la culture. Une vingtaine d’ouvrages et trois ateliers autour du livre vont être proposés en 2025 à destination de publics bénéficiaires.

De quoi donner encore plus de sens à ce petit livre bleu.

PALIER 3 | La voix

Cap à 300 exemplaires : pour enregistrer la version audio à destination de personnes empêchées de lire, ayant un handicap visuel, moteur ou cognitif (troubles "dys"). Par amour de la lecture à voix haute, je proposerai en 2025 un livre audio à celles et ceux qui aimeraient l'écouter.

Cette version sera offerte aux contributeur·trices.

Et maintenant ?

On étudie la carte, les vents porteurs et les retours des lecteur·trices pour voir comment reprendre le large et offrir à ce petit livre bleu toutes les chances de voguer plus loin en haute mer, afin de pouvoir le proposer plus largement aux acteurs·trices du monde du livre en France métropolitaine et ultramarine. À suivre !

Merci & bienvenue à bord.

Comme un cargo dans l'eau · Le livre

Comme un cargo dans l'eau · Le livre